اعتراض هزاران کارگر ناوگان راه‌آهن نسبت به کار تحت پوشش شرکت‌های پیمانکاری

روز یکشنبه ۲۲ تیر ماه ۹۹، بار دیگر کارگران سیر و حرکت و ناوگان راه‌آهن کشور نسبت به کار تحت پوشش شرکت‌های پیمانکاری اعتراض و خواسته خود مبنی بر بستن قرارداد مستقیم را رسانه‌ای کردند.

کارگران عنوان کردند:‌ «دست‌کم ۱۰ تا ۱۲ هزار کارگر در واحد سیر و حرکت و ناوگان راه‌آهن سراسر کشور به عنوان لکوموتیوران، سوزن‌بانان، پست بازدید، رئیس قطار، بازدید فنی قطار، علائم و مانورچی، زیر نظر یک پیمانکار واحد مشغول کار هستند و در تمامی این سال‌ها بخشی از مطالبات مزدی آن‌ها توسط پیمانکاران برداشت می‌شود.»

کارگران افزودند: «پیمانکار تامین نیرو در مقام کارفرما به هیچ ‌یک از تعهدات مزدی خود در قبال کارگران سیر و حرکت و ناوگان عمل نکرده است.»

کارگران سیر و حرکت در ادامه یادآور شدند: «‌سال‌هاست پیگیر خروج پیمانکاران تامین نیرو از راه‌آهن به ویژه در سیر و حرکت و ناوگان هستیم؛ اما تاکنون مسئولان هیچ تصمیم جدی برای حذف پیمانکار و نوع قرارداد کارگران نگرفته‌اند و این موضوع هر روز نگرانی کارگران را بیشتر می‌کند.»

بنا به گفته کارگران ناوگان راه‌آهن، شرکت واسطه هیچ نقشی در راه‌آهن ندارد و در عمل در همه امور اجرایی و آموزشی با شرکت راه‌آهن دخالت دارد.

کارگران معترض افزودند: «کارگرانی که توسط شرکت‌های واسطه نیروی انسانی، در سیر و حرکت و ناوگان راه‌آهن مشغول به کار هستند، ثبات شغلی ندارند و هر لحظه امکان بیکاری آن‌ها وجود دارد.»

کارگران با اشاره به این که پیمانکار تامین نیرو فقط یک اسم است و هیچ نقشی در انجام کار اجرایی راه‌آهن ندارد، در ادامه تصریح کردند: «برخی پیمانکاران راه‌آهن برای انجام پروژه‌های اجرایی آورده‌ای مالی دارند و مرتبا از جیب هزینه می‌کنند؛ اما پیمانکاران تامین نیرو بدون یک ریال آورده مالی، به سودهای کلانی دست پیدا می‌کنند.»

آن‌ها در ادامه افزودند: «شرکت راه‌آهن می‌تواند با حذف پیمانکاران تامین نیرو، با کارگران قرارداد مستقیم ببندند؛ ما کارگران انتظار داریم منابع مالی که هر ماه با وجود پیمانکاران از دریافتی ماهانه‌مان کسر می‌شد به کارگران بازگردد و با این اتفاق شاهد افزایش انگیزه در کارگران خواهد شد.»

به گفته کارگران سیر و حرکت، کارگران پیمانی با عناوین شغلی مختلف در سیر و حرکت راه‌آهن با میانگین ۱۶ تا ۱۷ سال سابقه کاری، کمترین دریافتی را در بین دیگر کارگران دارند و با وجود این همه تبعیض چه انگیزه‌ای برای کار کردن می‌ماند جز این که اعتراض خود را نسبت به این وضعیت نشان دهند.

کارگران سیر و حرکت در ادامه تصریح کردند: «متاسفانه در سال‌های اخیر به دلیل نبود نظارت بر عملکرد پیمانکار، تعداد زیادی از کارگران شغل خود را از دست داده‌اند.»

آن‌ها در خاتمه با تاکید بر این که کارگران پیمانی بعد از سال‌ها کار از همه مزایای قانونی کار بی‌بهره بوده و از قرارداد‌های موقت خود با پیمانکار خسته شده‌اند، خواستار حذف پیمانکاران تامین نیرو از راه‌آهن کشور شدند.

Share: