اعتصاب کارگران شرکت ایران‌خودرو شعبه تبریز

صبح روز شنبه ۱۹ مهر ماه ۹۹، تجمع و اعتصاب کارگران شرکت ایران‌خودرو شعبه تبریز، در اعتراض به تاخیر پرداخت حقوق و مطالبات معوقه، در محوطه این شرکت صورت گرفت.

بنا به گزارش برخی رسانه‌های محلی، تصاویری از کارکنان شرکت ایران‌‌خودرو شعبه تبریز، منتشر شد که کارگران دست از کار کشیده و در اعتراض به عدم پرداخت حقوق و مطالبات دیگر، اعتصاب کردند که منجر به تعطیلی واحدهایی از این شرکت شد.

مرتضی محمدزاده، مدیرکل سیاسی استانداری آذربایجان شرقی در یک تناقض‌گویی اظهار داشت: «اعتصاب و یا تجمعی در کار نبود، فقط اعتراض کارکنان بابت تاخیر در پرداخت حقوق شهریور ماه بود.»

وی در ادامه اظهارات متناقض خود، ضمن اعتراف به این که کارگران در بخش‌هایی از کارخانه اعتصاب کردند، گفت: «در بخش‌هایی از کارخانه کارکنان مشغول به کار نشده بودند، اما این موضوع به معنی تحصن و یا اعتصاب نیست، بلکه فقط به عدم دریافت حقوق شهریور ماه اعتراض داشتند و شرکت نیز قول داده است تا هرچه سریعتر این مشکل را حل کند و چون یک موضوع داخلی است، از ما نیز کمک نخواسته‌اند و قرارشده هرچه سریعتر موضوع را حل کنند.»

مدیرعامل ایران‌خودرو تبریز نیز، موضوع اعتراض کارگران را در حالی که رسانه‌ها، خبر و عکس‌های آن را منتشر کرده بودند، تکذیب کرده و گفت: «هم اکنون خطوط مونتاژ ایران‌خودرو تبریز در حال فعالیت بوده و اخبار منتشره به ‌هیچ ‌عنوان صحت نداشته و تصویر ارسالی به رسانه‌های محلی، مربوط به زمان استراحت کارکنان در هفته‌های اخیر است.»

به احتمال زیاد بین مدیرکل سیاسی استانداری آذربایجان شرقی و مدیرعامل ایران‌خودرو تبریز، جهت تکذیب خبر هماهنگی نشده تا در یک اظهار نظر متحد در مقابل رسانه‌ها ظاهر شوند.

از این رو، حمید حاجی‌زاد منصور، نسبت به انتشار خبر اعتراض و اعتصاب کارگران از رسانه‌ها گله‌مند شده و گفت: «از برخی رسانه‌های محلی که به‌ صورت ناآگاهانه و اعلام نظر غیرکارشناسی‌شده، اقدام به نشر مطالب می‌نمایند، می‌خواهم تا با حفظ خویشتن‌داری و اطلاع از صحت و سقم خبر منتشره، آگاهی کافی را کسب کنند تا بر مشکلات صنعت و تولید بیش از پیش دامن نزنند.»

مدیرعامل ایران‌خودرو تبریز، در ادامه گفت: « با وجود بحران شیوع ویروس کرونا و تاثیر بر فعالیت شرکت ایران‌خودرو تبریز که منجر به عدم تولید خودرو در فروردین‌ماه سال ۹۹ شد، ایران‌خودرو تبریز توانست با تلاش مضاعف کارکنان در نیم‌سال اول سال جاری، بیش از ۳۲ هزار خودروی سمند و سورن تولید کند که این تعداد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، رشد ۵۰ درصدی داشته است.»

وی تاکید کرد: «روند تولید خودرو در ایران‌خودرو تبریز افزایش داشته و میانگین تولید خودرو در این سایت، روزانه چهارصد دستگاه است که در ایام آتی سیر صعودی خواهد داشت.»

اظهارات مدیرعامل ایران‌خودرو تبریز، بیانگر نکات قابل توجه‌ای است که نمی‌توان نادیده گرفت که لازم است به برخی از این نکات اشاره کنیم.

اولین نکته این که تجمع و اعتصاب کارگران شرکت ایران خودرو شعبه تبریز را در کل تکذیب کرد، در حالی که پیش از آن مدیرکل سیاسی استانداری آذربایجانی شرقی به آن اعتراف نمود.

دومین نکته، اعتراض نسبت به رسانه‌هایی که خبر اعتصاب کارگران را منتشر کردند و نکته بعدی، بهره‌کشی و استثمار کارگران، تحت فشار و اضافه‌کاری که بتواند مابه‌ازاء ایام تعطیلی به دلیل ویروس کرونا که کارخانه تولیدی نداشته را جبران کند.

آخرین نکته نیز، برای منحرف کردن اذهان، به اصل موضوع که اعتراض و اعتصاب کارگران نسبت به عدم پرداخت حقوق‌شان بود، نپرداخت و از پیشرفت و تولید کارخانه تعریف و تمجید کرد، آن هم حاضل دسترنج کارگرانی است که سود آن به جیب مدیرعامل و صاحبان سرمایه می‌رود، اما همان کارگر، حداقل حقوقش را بایستی با تاخیر و متوسل شدن به اعتراض و اعتصاب دریافت کند.

Share:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *