شرکت آوان ریل، وابسته به هلدینگ «دات وان» و منتسب به بابک زنجانی، در مراسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی، تفاهمنامهای به ارزش ۶۱ هزار میلیارد تومان با شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران امضا کرد. بر اساس این تفاهمنامه، قرار است ۳۰۰ دستگاه قطار مسافری خودکششی دیزلی، ۵۰ لوکوموتیو باری و ۶۰۰ واگن باری مخزندار وارد ناوگان حمل و نقل ایران شوند.
در حاشیه امضای این تفاهمنامه، مهدی ابراهیمی، مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی وابسته به هلدینگ دات وان، در گفتوگو با رسانههای ایران توضیحاتی ارائه داد اما دقیقا مشخص نکرد که نسبت این شرکت با بابک زنجانی چیست. امضای این تفاهمنامه با واکنشهای متفاوتی در فضای عمومی و رسانهای ایران مواجه شده است.
با وجود انتشار اخبار متعدد درباره بازگشت فعالیتهای اقتصادی بابک زنجانی از طریق شرکتهای منتسب به او، قوه قضاییه در بهمنماه سال گذشته با انتشار بیانیهای تأکید کرد که تغییری در وضعیت قضایی او صورت نگرفته است و زنجانی همچنان در حبس به سر میبرد.
همچنین بخوانیدبابک زنجانی کیست و چرا محکوم به اعدام شد؟
بابک زنجانی، تاجر پرحاشیهای است که پیشتر به اتهام فساد اقتصادی در حوزه نفتی و اختلاس بیش از ۲ میلیارد دلاری به اعدام محکوم شده بود. سال گذشته و پس از اعلام اینکه او بدهیهای خود را به وزارت نفت و بانک مرکزی بازپرداخت کرده، گفته شد که حکم اعدام او به ۲۰ سال حبس تبدیل شده است.
با درود و سپاس از نقد و توجه شما من نیز معتقدم که بدون پیوند واقعی با کارگران و زحمتکشان…
با درود ؛ مقاله خوبی آست که به توضیح و تعریف کمونیسم و تفاوت ان با چپ پرداخته اما وقتی…
[…] https://www.ayenehrooz.com/?p=111012 […]
با کلیت این دیدگاه مخالفم، اما نباید دانشگاه را صد درصد خالی کرد. می توان اقداماتی مخفی و کم هزینه…
دوگانگی میان کمونیسم محفلی و دموکراسی انقلابی علنی چیزی جز عقبنشینی طبقاتی و سازش نظری نیست از منظر مارکس مسئلهٔ…